拿铁真的很强盘点拿铁有哪些亮点

  拿铁快要上市了,重视度也是日益见高,我个人也是十分看好拿铁的,究竟在同类、同级车型傍边,拿铁那可是名副其实的颜值担任。闲来无事,下面给咱们盘一波拿铁身上的产品亮点吧。

  官方说拿铁选用的是云水光影前锋规划……略有点艰深和诗意,但不论官方怎样表达,在咱们看来就两个字:漂亮!车身概括稳健厚实,线条直接,前脸大气又赋有进攻性,细看之下前大灯以及格局等规划又很精美,真没啥突兀了。

  看起来也很漂亮,和谐漂亮,隐藏式排气管,看不到,这个就仁者见仁了吧。

  我信任大部分人对拿铁的内设规划都毫无抵抗力吧,T字型中控台,老成持重,很简练,也是没有一点一点会让人感觉看起来不自然的当地。然后中控上下两个大屏幕,看起来也是科技感满满。

  有没有人跟我相同很宠爱这一个双辐方向盘的规划?新颖又精美,估量手感也很会不赖。

  拿铁全车是有4块屏幕的,中控上下两个大屏幕,还有全液晶仪表盘,还有一个HUD昂首显现屏幕,4块屏幕都能轻松完成信息互联,感觉智能化仍是很高的,实用性也比较强,平常开车,看或许调整一些信息和功用,都不必扭头了。

  还有从这张图片上A柱的“黑点”来看,支撑人脸辨认、驾驭员疲惫监测等功用也是少不了。别的什么全速自适应巡航、自动刹车并线辅佐等这些智能驾驭辅佐体系也都配备有。

  拿铁虽然是一辆紧凑型SUV,可是车身长度到达4668mm,轴距到达2745mm,比许多同等级车型要大,这是我最喜欢的一点,它的空间体现也是很宽阔的,再加上座椅规划比较厚且包裹性很强,所以乘坐舒适性这一块是没的说。

  从现在的发布的信息来看,拿铁能够选配电磁悬挂体系已经是铁板钉钉的工作了,有了这套先进的自动悬挂体系,那么拿铁在驾控和舒适性上必定也要比许多同等级车型更强,究竟,电磁悬挂体系,现在除了拿铁的“大哥”摩卡之外,50W等级一下的车型都还比较罕见呢。

  这个是拿铁最抢眼的一个产品亮点了,1.5T DHT混动,在技能上不输本田的i-MMD混动体系,在油耗上完成了与CR-V锐混动的比美,但功能又完成大幅抢先,的确很强悍,也不得不敬服长城的技能根柢。

  以上便是我盘点拿铁的产品亮点,各位车友们,你们是否也觉得拿铁十分的nice呢,老铁们觉得拿铁还有哪些比较拔尖的当地,欢迎弥补吧。